"Tesla" Pertama Adalah Prius
Jauh sebelum "Mode Ludicrous" atau "Auto Pilot", memberi isyarat kepada tetangga Anda bahwa Anda lebih peduli terhadap lingkungan daripada yang mereka lakukan berarti mengendarai hatchback yang lambat dan tampak lucu buatan Toyota. Selama bertahun-tahun, Prius telah memperoleh banyak metrik ton konotatif, tetapi ada lebih banyak hibrida arus utama pertama daripada sikap "lebih suci dari Anda" dan akselerasi yang lamban.
Prius tidak hanya sangat sukses, menjual hampir 2 juta unit di AS dan lebih dari 6 juta di seluruh dunia selama dua puluh tahun produksinya, juga tanpa lonceng dan peluit atau 0 hingga 60 kali lipat kendaraan listrik modern. Sebaliknya, Prius menunjukkan kepada dunia (dan pabrikan otomotif) apa yang elektrifikasi dapat lakukan untuk transportasi roda empat modern dengan menekankan kepraktisan.
A (Baru) Toyota Way
Toyota tidak dikenal dengan gerakan berani. Sebaliknya, perusahaan telah dibangun di atas gagasan untuk mengambil desain dan mengulanginya berulang kali, menyempurnakan desain itu dan proses manufaktur di sekitarnya ad infinitum (a.k.a. keizen). Begitulah cara kami memiliki generasi Landcruiser J200 saat ini di tahun ketiga belas tanpa desain ulang yang besar.
Prius adalah keberangkatan Toyota. Itu adalah lompatan berani menuju elektrifikasi yang dimaksudkan untuk berfungsi sebagai tiang penunjuk bagi perusahaan saat memasuki abad ke-21. Melihat ke belakang, Prius mungkin sebenarnya memiliki pengaruh yang lebih besar di industri otomotif lainnya, terutama selama sepuluh tahun terakhir, daripada di Toyota, di mana budaya perusahaan incrementalism masih berlaku. Tetapi semua perusahaan mobil besar, dari Ford hingga Honda hingga Audi dan seterusnya, sekarang menawarkan semacam opsi hibrida dalam jajaran produk mereka.
Prius menghabiskan tiga tahun pertamanya di Jepang, memulai debutnya di Amerika Utara dan Selatan, Australia, Eropa, dan seluruh Asia pada tahun 2000. Mobil ini menampilkan mesin 1.5L 70hp 4 silinder yang dipasangkan dengan motor listrik 44hp. Dengan standar EPA saat ini, Prius asli mendapat 42 mpg kota dan 41 jalan raya. Prius asli adalah mobil kompak, lebih kecil dari Prii, dan itu adalah satu-satunya generasi yang dibuat sebagai sedan.
Prius menerima perubahan besar dengan model tahun 2004. Ia mendapat sistem hybrid baru (Toyota Hybrid System II), footprint yang lebih besar (sekarang lebih panjang 6 inci), dan gaya bodi baru (sekarang hatchback yang diangkat). Mesinnya sama tetapi dengan peningkatan efisiensi, memberikan Prius 48 kota dan 45 mpg jalan raya. Gaya bodi "segitiga" baru juga meningkatkan aerodinamika dan oleh karena itu juga meningkatkan efisiensi bahan bakar. Secara visual, ini adalah awal dari Prius seperti yang kita kenal sekarang.
Generasi ketiga Prius menerima mesin baru yang lebih besar, sekarang 1,8L. Powertrain juga mendapatkan efisiensi, dengan peningkatan mpg 51 kota dan 48 jalan raya. Prius juga mendapat mode mengemudi baru, mode EV saja untuk mengemudi kecepatan rendah, mode Eco untuk efisiensi optimal, dan mode Power untuk tenaga yang lebih besar. Aerodinamika juga diperhalus, menambahkan desain gelombang ganda ke atap.
Related Posts :
Subscribe by Email
Follow Updates Articles from This Blog via Email
No Comments